Freios a disco nas duas rodas e suspensão traseira monocross, com 5 regulagens de pressão na mola. Para a viagem ou para a aventura, esqueça a rotina do dia-a-dia.
Injeção eletrônica
Primeiro modelo nacional com sistema de injeção eletrônica de combustível, garantindo maior economia e desempenho.
Maior visibilidade
Tanto de dia quanto à noite, devido ao farol com multi-refletores de lente em policarbonato. Painel digital e multifuncional, com relógio, hodômetro total e parcial, e outras funções.
Comprimento total
2.240 mm
Largura total
845 mm
Altura total
1.230 mm
Altura do assento
865 mm
Distância entre eixos
1.505 mm
Altura mínima do solo
210 mm
Peso seco
165 Kg
Raio mínimo de giro
2,40 m
Motor
4 tempos, OHC, refrigeração líquida, 4 válvulas
Quantidade de cilindros
1 cilindro
Cilindrada usual
660 cc
Diâmetro x curso
100,0 x 84,0 mm
Taxa de compressão
10,0:1
Potência máxima
48 cv a 6.000 rpm
Torque máximo
5,95 kgf.m a 5.250 RPM
Sistema de partida
Elétrica
Sistema de lubrificação
Cárter seco
Capacidade do óleo do motor
2,90 litro
Capacidade do tanque de combustível (reserva)
15 litros
Alimentação
Injeção Eletrônica
Sistema de ignição
ECU
Bateria
12 V x 8 Ah, selada
Transmissão primária
Engrenagens
Transmissão secundária
Corrente
Embreagem
Multidisco banhado a óleo
Câmbio
5 velocidades, engrenamento constante
Quadro
Diamond
Ângulo de cáster
27,25º
Trail
107 mm
Pneu dianteiro
90/90-21 M/C 54 S
Pneu traseiro
130/80-17 M/C 65 S
Freio dianteiro
Disco tipo flutuante de 298 mm de diâmetro, acionamento hidráulico.
Freio traseiro
Disco de 245 mm de diâmetro, acionamento hidráulico.
Suspensão dianteira
Garfo telescópico, mola e óleo.
Suspensão traseira
Braço oscilante, monocross
Curso da suspensão dianteira
225 mm
Curso da suspensão traseira
200 mm
Painel de Instrumentos
Velocímetro, hodômetro total, hodômetro parcial e relógio. Indicador de: sistema de imobilização, temperatura do motor, nível de combustível baixo, farol alto, pisca, pisca alerta, neutro.
